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Brigit Wyss en lice pour le Conseil fédéral
Référendum contre la révision de l'assurance chômage
Pour l’avenir du rail
L'initiative climatique, c'est maintenant!
Non aux agrocarburants, cause de famine et de destruction de l'environnement
Une initiative pour l’avenir du rail
Pour concilier mobilité et écologie, de nouveaux instruments financiers sont indispensables. Le trafic routier bénéficie actuellement de 75% des fonds de l'impôt à la consommation sur les carburants des transports terrestres. La loi doit être modifiée afin de permettre une répartition équitable de la manne fédérale entre la route et le rail, ce qui représenterait 800 millions de francs supplémentaires par année pour les chemins de fer. La promotion des transports publics doit être inscrite dans la Constitution fédérale, qui contient déjà des dispositions favorables à la route. D'ici à 2030, il faudra au moins 14 milliards de francs pour maintenir et développer le réseau ferroviaire. Cette somme reste à trouver. Si l'initiative est acceptée et entre en vigueur en 2014, 11 à 12 milliards seront disponibles jusqu'en 2030 pour des investissements. Les trains et les bus pourront ainsi être maintenus en forme pour les prochaines générations.
