Trafic routier
Introduction
La construction d’aménagements routiers de grand standing continue à engloutir des milliards alors que des domaines aussi essentiels que la protection de l’environnement et les transports publics peinent à recevoir les fonds nécessaires. Pour préserver les zones d’habitation des nuisances du trafic de transit, les routes de contournement sont présentées comme une panacée. Pourtant, sans mesures correspondantes dans le centre des localités (réaffectation des chaussées, zones piétonnes, pistes cyclables), elles ne font que participer au développement du réseau rapide, qui augmente encore l’attractivité de la voiture. De larges portions de l’espace urbain doivent être réservées aux piétons et aux bicyclettes. La stratégie « mobilité douce » de la Confédération mise avant tout sur les loisirs et le tourisme, négligeant les besoins des pendulaires et de tous ceux et celles qui rendent quotidiennement au travail à vélo.

